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200千瓦康明斯柴油發(fā)電機(jī)
中美合資東風(fēng)康明斯、重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。
B、C、L系列東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
采用東風(fēng)康明斯B、C、L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸、6缸機(jī)型。排量為3.9L、5.9L、8.3L 、8.9L等，功率覆蓋范圍為20千瓦-400千瓦，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠。
M、N、K系列重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
重慶康明斯M、N、K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等機(jī)型。排量為14L、18.9L、37.8L等。技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，可在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，且保養(yǎng)和維護(hù)方便。其功率范圍為200千瓦-1200千瓦，主要用于礦用、動(dòng)力發(fā)電、船用、軌道車和石油機(jī)械。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、大部分裝有該公司特有的PT燃油系統(tǒng)（B、C系列除外）。
2、采用ω燃燒室。
3、凸輪從動(dòng)件都是滾輪式。
4、燃油及機(jī)油通道絕大部分都鉆在缸體及缸蓋內(nèi)。
5、濕式汽缸套，汽缸套經(jīng)磷化處理。
6、曲軸用合金鋼鍛造，軸頸感應(yīng)淬火。
7、所有活塞第一道環(huán)槽均有鎳合金鑄鐵鑲座，以提高環(huán)槽壽命。
200千瓦康明斯柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 機(jī)組型號(hào) | YZ200DK | ||
| 常用功率（千瓦） | 200 | 備用功率（千瓦） | 230 |
| 額定輸出電流（A） | 360 | 頻率（Hz） | 50 |
| 輸出電壓（V） | 400/230 | 轉(zhuǎn)速（rpm） | 1500 |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） | 機(jī)組燃油耗(g/千瓦*h) | 197 |
| 相數(shù)/線數(shù) | 三相四線 | 噪聲（LP7m） | 95db |
| 外型尺寸（mm） | 2600*970*1400 | 重量（kg） | 1450 |
| 柴油機(jī)品牌 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | ||
| 型號(hào) | 6LTAA8.9-G3 | 冷卻啟動(dòng) | 強(qiáng)制水冷循環(huán) |
| 中冷方式 | 水中冷 | 啟動(dòng)方式 | 24V直流電啟動(dòng) |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓&空空中冷 | 氣缸數(shù) | 6 |
| 汽缸總排量（L） | 8.9 | 供油方式 | 直噴 |
| 氣缸排列方式 | 直列 | 燃油型號(hào) | 國(guó)產(chǎn)0#輕柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 機(jī)油型號(hào) | WD/40 |
| 缸徑×行程（mm） | 114*145 | 廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) | 非道路國(guó)Ⅱ |
| 發(fā)電機(jī)品牌 | 翼中動(dòng)力、無錫斯坦福、英格、馬拉松、上海麥格特、威力等電機(jī) | ||
| 型號(hào) | YZ-200 | 材質(zhì) | 純銅 |
| 絕緣等級(jí) | H | 電壓控制方式 | AVR |
| 電壓 | ≤4% | 額定電壓（V） | 400/230 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | 相數(shù)/接線 | 三相四線/Y型繞接 |
| 頻率調(diào)整率（%） | ≤±0.5（穩(wěn)態(tài)）+10～-7（瞬態(tài)） | 壓調(diào)整率（%） | ≤±0.5（穩(wěn)態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)） |
| 頻率波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 | 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
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