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2500kw奔馳柴油發(fā)電機組
MTU系列環(huán)保型大功率機組，選用喻家戶曉的德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機械化時代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進技術(shù)站在世界發(fā)動機生產(chǎn)商的前列。 MTU發(fā)動機的優(yōu)良品質(zhì)與凱華提出的可靠、技術(shù)先進、性能、環(huán)保和長使用壽命的理念完全吻合。
翼中動力所銷售的奔馳系列柴油發(fā)電機組是由德國MTU（奔馳）原裝發(fā)動機配套英資斯坦福、中法合資利萊森瑪、美國馬拉松等質(zhì)優(yōu)全銅無刷電機而成。MTU（奔馳）作為知名品牌產(chǎn)品，經(jīng)受了歷史的考驗，售后服務(wù)網(wǎng)點遍布世界。
奔馳柴油發(fā)電機組特點
1、 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、檢修方便；
2、發(fā)動機的適應(yīng)性強，在海拔達到400m，環(huán)境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負(fù)載響應(yīng)特性；
3、極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標(biāo)可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低；
4、極為出色的廢氣排放指標(biāo)，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn)；
5、大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產(chǎn)機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）;
6、優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行；
7、無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標(biāo)優(yōu)秀。
8、具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
2500kw奔馳柴油發(fā)電機組參數(shù)
| 機組型號 | YZ2500M | ||
| 常用功率（千瓦） | 2500 | 備用功率（千瓦） | 2670 |
| 額定輸出電流（A） | 4500 | 頻率（Hz） | 50 |
| 輸出電壓（V） | 400/230 | 轉(zhuǎn)速（rpm） | 1500 |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） | 機組燃油耗(g/千瓦*h) | 191 |
| 相數(shù)/線數(shù) | 三相四線 | 噪聲（LP7m） | 95db |
| 外型尺寸（mm） | 7350*2670*2950 | 重量（kg） | 17500 |
| 柴油機品牌 | 奔馳 | ||
| 型號 | 20V4000G63 | 冷卻啟動 | 閉式水冷卻 |
| 中冷方式 | 水中冷 | 啟動方式 | 24V直流電啟動 |
| 進氣方式 | 廢棄渦輪增壓 | 氣缸數(shù) | 20 |
| 汽缸總排量（L） | 95.4 | 供油方式 | 直噴 |
| 氣缸排列方式 | V型 | 燃油型號 | 國產(chǎn)0#輕柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 機油型號 | WD/40 |
| 缸徑×行程（mm） | 170*210 | 廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) | 非道路國II |
| 發(fā)電機品牌 | 翼中動力、無錫斯坦福、英格、馬拉松、上海麥格特、威力等電機 | ||
| 型號 | YZ-2500 | 材質(zhì) | 純銅 |
| 絕緣等級 | H | 電壓控制方式 | AVR |
| 電壓 | ≤4% | 額定電壓（V） | 400/230 |
| 防護等級 | IP23 | 相數(shù)/接線 | 三相四線/Y型繞接 |
| 頻率調(diào)整率（%） | ≤±0.5（穩(wěn)態(tài)）+10～-7（瞬態(tài)） | 壓調(diào)整率（%） | ≤±0.5（穩(wěn)態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)） |
| 頻率波動率（%） | ≤±0.5 | 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
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